Das ist nun die dritte Ausgabe dieses Blog Teils.
3. Ausgabe ? - ja ich hatte diesen Text schon 2 mal noch in Thailand erfasst. Vor lauter "Schreibfluss" jedoch vergessen diesen zwischendurch abzuspeichern. Und weil das Internet in HS nun mal nicht so stabil ist war der Text dann verloren - im Nirwana.
Das war sehr demotivierend, so dass ich das fast liegen gelassen hatte.
Warum dann dennoch wieder aufgegriffen, das kam so:
Wie ich am 4.Dezember in Wädenswil angekommen bin habe ich zuerst meine Post dirchgesehen. Dabei war auch die Ausgabe 5/2017 des HB-radio. Dies lese ich immer sehr aufmerksam durch, auch diesmal die Seite 87 mit den Mutationen. Und da steht unter Rufzeichenwechsel drin: HB9GIY Schudel Urs .. ex HB3YIG. - und da läutets bei mir im Stübchen. Sofort Urs angerufen und gratuliert. Wir unterhalten uns recht lange und dabei kommt raus, Urs ist auch ein interessierter Leser meiner Reise-AFU- Texte hier im Web. Danke Urs, Du hast mich bewogen den Text nochmals zu schreiben. Nun gibts dann hoffentlich mal ein QSO, dann wenn ich in SSB unterwegs bin und die Konditionen stimmen und wir beide QRV sind.

Nun hier der Bericht von meinem Aufenthalt in Thailand (HS):
Am 1./2. November, noch in meinem Haus in TA3 habe ich gepackt. Richtig OM mässig (man sieht wo die Interessen liegen) - Im Koffer eine Reisetasche (die brauch ich später). In der Reisetasche alles Material für den Amateurfunk, zusätzlich mit Tiefkühlboxen und Schachteln geschützt. Zwischen Reisetasche un Koffer dann die Kleider. Grad mal 2 Badehose, 2 kurze Hose, 3 T-Shirts, etwas Unterwäsche und das was ich anziehe kommt mit, also sehr minimal, was sich dann auch im Gewicht niederschlägt, ca 16 kg - das tönt nach Tiefen-Rekord bei mir.

Am Freitag 3.November hat mich dann Suat zum Flughafen (Flughäfeli) in Edremit (EDO) gebracht. Pegasus bringt mich in knapp einer Stunde ab 07:50 nach SAW (Sahib Göckcen) in Istanbul. Dieser Flug kostete mich in Business Class mit zusätzlichem Gepäck (ich wusste ja nicht dass ich so wenig hätte) grad mal 38 €.
Nachher habe ich im SAW den Tag richtig totgeschlagen. Sehr nachteilig - im ganzen Flughafen kein Internet. Ich hätte eine

SIM kaufen müssen. Nun denn überlebe auch so bis am Abend.
Um 20:45 gings dann mit der Quatar ab nach DOHA zum Umsteigen und am Samstag 4.Dezember um 12:30 war ich dann in Bangkok.
Mein Koffer kam recht schnell und bald war ich mit dem Air-Link Express (Hochbahn) unterwegs nach Paya Thai der Endstation zum Umsteigen in BTS (2.Hochbahn) die mich zur Station Ari bringt. Es ist gut wenn man die Wert-Karten der Transportmittel immer zur Verfügung hat - man muss, vor allem am Flughafen nicht warten, denn alle Ankommenden stürmen dann die Schalter.
Dann ein Taxi genommen für die 2-3km zum Sena Plaza Hotel - die Grundgebühr mit den enthaltenen km reichte aus - 30 Bath (1 Fr ca 32 Bath).
Das Sena Plaza hatte ich diesmal gewählt weil das RAST Treffen am Sonntag dort stattfindet und weil es in der Nähe von China Town liegt.

Nach dem Zimmerbezug mit umziehen auf leichte Kleidung dann wieder in ein Taxi und ab nach China-Town.
Ich muss paar Teile besorgen.
Vor der Strassenecke wo der Tenmetershop dahinter liegt, dann angehalten und raus - es hat Einbahnregelungen hier.
Doch ich renne an - der Shop geschlossen wie auch einige Geschäfte nebenan.
Ich hatte ja eine neue SIM mit Internet, also das konsultiert und tatsächlich die sind umgezogen.
So habe ich mir einen TukTuk geangelt, dann den Tenmetershop angerufen sie sollen dem TukTuk Driver erklären wo sie jetzt sind - der scheint das wirklich verstanden zu haben (!).
Das geht dann nicht weit, sogar um die Ecke des Shops den ich nachher besuche. Doch nach dem Verlassen des TukTuk sehe ich den Tenmetershop nicht, ich muss das Spiel nochmals wiederholen, anrufen und in einem anderen Shop gebeten sie sollen mir das dann erklären. Hat funktioniert, es ging nur mal 30m um eine Ecke und schon sehe ich die mit bekannten Gesichter der Leute im Tenmetershop.
Auch wenn sie immer sagen "may mii" (wir haben nicht) sich nicht abwimmeln lassen, sondern selbst nachsehen.
So habe ich schnell das Netzteil sowie ein SWR/PWR Meter gefunden. Dann ab zum zweitern Shop - den mit den Einzelteilen und Komponenten. Hier gibt es Auslagen unter dem Glas der Bedienungspulte. Da kann man schön auslesen was man braucht.
Schnell habe ich auch diese Sachen (div Stecker, Kupplungen Übergänge PL239 sowie die Spezialstecker für Funkegräte haben die alles). Nachher noch gefragt ob sie auch Adruino Baugruppen hätten, nein aber sie können mir einen solchen Shop zeigen.

OK dann dorthin (in einer schmalen Gasse die gespickt ist mit solchen Elektronik Shops). Dort fündig geworden und 3 Displays gekauft und die I2C Interfaces dazu. - Man könnte hier kg weise einkaufen - es gibt alles zu wirklich erstaunlichen Preisen...
Nachher zurück ins Hotel und meine Einkäufe dokumentiert.

Am Sonntag den 5.November ist nun hier das RAST Treffen. Sehr angenehm für mich....
Um 10 Uhr gehe ich runter und das sind auch schon die ersten Teilnehmer da. Nach und nach treffen nun auch bekannte Gesichter ein und dann kommt auch Otto HS0ZKT (HB9SHK), mit ihm habe ich ja explizit abgemacht.
Es sind 3 Tische mit je ca 10 Thais hier und 1 Tisch mit ca 10 Farangs. Da sind Otti und ich als Schweizer, ein paar  Deutsche und Oesterreicher, sowie dann Charly und seine Kollegen (USA). Charly verteilt eine Liste mit AFU Material/Geräten die er verkaufen will. Nichts für mich darunter.
Dann wird das Buffet eröffnet. Nach dem Essen eröffnet Jack (Jakree) der Präsident die Versammlung. Diesmal leider fast alles in Thai denn Tony ist nicht hier (der Übersetzer). Es gibt auch nicht viel zu berichten. Das Wichtige verkündet Jack in Englisch. So zB dass die bereits herausgegebenen Lizenzen für 1kW gültig bleiben. - die 1 kW wurden freigegeben von der NBTC - kurz darauf aber vom Militär bis auf weiteres gestoppt. Man weiss nun nicht wann das weitergeht...
Ich spreche dann etwas persönlich mit Jack, bezüglich Koh Samui. Er fragt wann wie eine Club Station machen. Er wird mir dazu Hand bieten und mich dabei unterstützen.

Nach dem Teffen, bringt mich Otto zum Flughafen Suvinamburi (er muss eh in die Nähe). So können wir uns noch weiter auf Dialekt unterhalten.
Einchecken bei Bangkok Airways kein Problem sowie auch der Flug nach Koh Samui nicht - um ca 21:30 bin ich dann bei Klaus und Ammy. Ich beziehe den Turm und schlafe zuerst mal.


Zum ersten Morgenessen fahren wir zusammen in eine Thai Küche, dh Klaus, Rolf (HS0 und HB9 OM) und ich.

Rolf ist noch einige Tage zusammen mit mir hier. Er hat die Windom Antenne aufgezogen bei seinem Bungalow.
Damit ich QRV komme will ich 1. den mechanisch defekten HEXBeam runternehmen und dann eine ZS6BKW aufziehen. Diese muss ich aber zuerst noch berechnen (die Feeder ist kürzer als beim Original).
Ich rechne nun aus für 14100 kHz - 8m Speisung und 17m eine Dipolhälfte.
Ich besorge isolierte Drahtlitze 2.5mm2 und Kabelbinder. Dann konstruiere ich die Hühnerleiter und das Dipol, ziehe das rauf auf 12m Höhe in der Mitte und ca 8m Höhe an den Enden. TipTop die Resonanzen aller Bänder (80-10m) liegen in Bereichen die der SG239 Tuner problemlos abstimmen kann. (und es zeigte sich diese Antenne ist den Windoms mindestens ebenbürtig und teils sogar besser). Ich hatte dann mit dieser Antenne den WAEC RTTY Contest mitgemacht.

Das in TA3 selbst konstruierte Digi Interface tat seinen Dienst einwandfrei.
Wie ich dann in der Woche immer wieder Digi Signal hörte, diese jedoch nicht erkannte - was dies war, habe ich im Internet gesucht. Weil dies so viele waren dachte ich mir das muss was populäres sein. Ich probierte auch mit JT-65 - doch negativ.
Nun ich wurde fündig - FT-8 heisst die neue Hype (?). (man liest bereits JT-65 war gestern...).
Nun, habe mich da etwas klug gemacht, dann das WSJT-X installiert und mal reingehört. Das klappte alles und bald hatte ich die ersten FT-8 QSO's im Log.
Meine persönliche Meinung (die wurde schon bei meinen paar QSO's mit JT-65 gebildet):
Schön und gut, ABER - ist gar kein QSO wie ich es mir wünsche. Es geht rein um den Austausch des Rufzeichens und dem Rapport. Keine grosse Möglichkeit für einen individuellen Schnakk. Und alles läuft zeitgesteuert einfach automatisch ab.
Das wird kommen, und gehen...es scheint mit als das gleich dem Internet Trend ist mit den vielen Skype, Line, WhatsApp, WeChat, Twitter, Facebook, Telegram, etc etc - schnellebig kaum von Dauer weil immer wieder jemand was neueres erfindet.
Also - für mich ok mal kurz - wenn ich schon alles dazu habe, DOCH für mich bleibt:
CW einsam an erster Stelle, dann RTTY, Feld-Hell, SSTV und sonst interessante Digi Betriebsarten und zuletzt SSB. Sprich alles was individual ist.
Auf UKW/UHF dort lieber FM in Voice und dann Satelliten.


Bei der Suche nach dem FT-8 Modus bin ich auf was weiteres gestossen, das mich flammend interessiert.
WSPR (Whisper - flüstern)
Hier gibt es die möglichkeit automatisch Signale mit Inhalten aussenden zu lassen. Diese werden von Stationen empfangen und man kann diese einsehen. Somit hat man seinen eigenen auf seinen Standort bezogenen Baken und somit einen individuellen Ausbreitungsbericht. (bitte selbst unter WSPR nachsuchen).
Jedenfalls habe ich dann nach RIG's gesucht die WSPR unterstützen, und bin fündig geworden.
QRP Labs in China macht solche.
Nun habe ich 2 Fliegen mit einem Schlag...- bestellt:
1. QCX ein 5 Watt CW/WSPR Sender/Empfänger (pro Band - ich habe den 20m bestellt)
2. GPS ein GPS Empfänger
Der GPS Empfänger und der QCX sind so, dass diese gekoppelt werden. Damit kann man automatische Bakensendungen in WSPR veranlassen die auch automatisch den Locator errechnen (aus den Daten die das GPS Board hergibt).
Also - dies habe ich bestellt und werde dies dann nach dem Aufenhalt auf El Hierro erhalten.
Einen zusätzlichen GPS Empfänger noch dazu bestellt, ich möchte automatisches GPS für die FT-991er haben.
Ich ziele auch darauf ab den QCX als SOTA Rig einzusetzen. Meistens bin ich sowieso auf 14 060 QRV. Dazu habe ich übrigens (in HS) eine Bazooka Antenne gebaut und benutzt - die super genau um die 14 060 resonant ist.
 

Nach einer Woche auf/im dem Turm trifft dann Bruno ein. Ich ziehe in den kleinen Bungalow neben der Garage.
Als Antenne für dieses QTH haben wir dann die Windom raufgezogen. Die eine Seite ca 15m Höhe an einer Palme, die andere Seite auf ca 11m Höhe an einem Masten bestehend aus 2 Stahlrohren à 6m.
Mit der Windom habe ich dann am 18./19.November den LZ DX Contest in CW mitgemacht und am 25./26.November den CQ WW DX CW Contest. Beide verliefen recht ok für mich, angesichts der zur Zeit miserablen HF-Conditionen. Leider konnte ich keine einzige HB9er Station arbeiten. Nur einmal einen gehört der einem Russen geantwortet hat.
Hier habe ich dann auch die (oben im WSPR Absatz erwähnte) Bazooka gebaut und betrieben. Ganz einfach - nur ca 4-6m über Boden Ohne Tuner QSO's mit Japan und China.

Den Palmenkletterer haben wie ausgrüstet mit Akku-Bohrmaschine und den Instruktionen. In Seilzugrichtung 90° seitwärts eine mit einer Rolle vorbereiteten Schraube in die Palme einbrigen das war die Aufgabe. Das umlaufende Seil habe ich dann mit/an einer weiteren Ringschraube unten befestigt. So kann man am umlaufenden Seil nun eine weitere Rolle oder das Ende einer Antenne montieren, so dass die Seile nahe der Palme runterlaufen.

Leider hat es in den 4 Wochen meines Aufenthalts auf Koh Samui ca 3 Wochen geregnet. Teilweise sintflutartig. Manchmal waren die Strassen fast nicht passierbar.
So ging es recht lange bis es dann soweit war, den reparierten HEXBeam wieder zu montieren.
Die Befestigung war neu konzipiert. Vorher war das alles ganz einfach mit Tampen festgebunden. Das hielt schon, sah nur nicht professionell aus.
Nun hatte ich ein Brett mit einem Loch vorbereitet. Das wurde dann zum Geländer durchgeschraubt. Für die Fuss-Befestigung bog ich aus stabilem Flacheisen ein U und bohrte Löcher für die Aufnahme des Mastrohres und der Befestigung am Boden.
So kann nun das gesamte Rohr mit dem Beam zuoberst gedreht werden. Sinnvoll ist hier nur eine Drehung von W-N-O über max 180°. Man könnte auch, wenn mal erfolderlich, die Fuss Befestigung gegen einen Rotor austauschen.

  

Man sagt ja "was lottert hält ewig". Doch bei dem ferngesteuertem Tor 3 bei Klaus war das nicht der Fall.
Es hat gelottert ja, doch so fest dass es den Antrieb so weit verdrehte dass die Zahnstange am Tor blockiert wurde.
Das konnte ich nicht stehen lassen. Ich habe das Ammy gesagt und sie hat mich gebeten dies zu fixieren wenn es ginge, denn Klaus kann nicht mehr optimal am Boden arbeiten.
So habe ich den Antrieb demontiert, verrostete viel zu lange Schrauben und nicht zu lösende Schauben im Beton. Die Löcher der Schrauben zum Beton waren viel zu gross, der Antrieb konnte sich zu viel verdrehen.
Die Revision klappte. 3 neue Stahldübel M8 und neue (kurze) Schrauben.
Doch Überraschung: obgleich nichts am elektrischen gemacht, es funktionierte nicht mehr.
So ging die Suche los. Alles logische und auch unlogische wurde geprüft.
Resultat: ich habe den Print ausgebaut und begutachtet - eine Leiterbahn zu einem Relais war durchgeschmort.
Die Relais gereinigt und die Leiterbahn mit Draht überbrückt (gelötet).
Und: alles wieder perfekt, der Antrieb hält bombenfest.

Nun noch was von der letzten Woche auf Koh Samui.
Ich hatte Kontakt mit Glenn ein VK OM hat den Automatic Tuner nach K3NG aufgebaut. Er hat auch PCB's dazu entworfen. So habe ich ihn angefragt ob solche bei ihm zu kaufen wären. Nein, aber er schenkt mit einen Satz um einen balanced Tuner aufbauen zu können, ich müsste ihm nur das Porto erstatten.
Zugleich hat sich ein OM aus VK bei Klaus erkundigt ob er mal in die Station kommen könne um etwas QRV sein zu können.
Seitdem habe ich auch mit Bruce VK2EM regen Kontakt. Mir "schaltete" es dann, so hat dann Glenn die PCB's zu Bruce per Post in Australien gesendet. Bruce hat die mitgenommen und mir dann auf Koh Samui übergeben. Mit Bruce habe ich dann hin und her geschrieben. Er macht auch viele Digi Modes, zZt auch FT-8, und er macht auch Interfaces. Nun hat er ein Interface auch für den Tranceiver auf Koh Samui (FT-840) gemacht, den mitgenommen.
Am 1.Dezember kam Bruce auf Koh Samui an. Sein Kollege Art VK4GO und ich haben ihn dann am Freitag gemeinsam zu erreichen versucht.  Doch vergeblich. Am Samstag (einen Tag vor meiner Abreise aus Koh Samui) dann klappte es. Ich konnte Bruce auf APRS lokalisieren und finden.
Dann habe ich ihn um 14 Uhr mit dem Roller geholt. Er hat dann das FT-8 Programm auf dem PC von Bruno richtig konfiguriert und das Interface in Betrieb genommen (auf meinem PC war das perfekt - ich hatte ja schon FT-8 QSO's gemacht). Da war noch eine Unregelmässigkeit im Interface: nach dem Senden war die Verzögerung viel zu gross, also das Senden hörte bald nicht mehr auf. Zusammen haben wir dies dann gefixt. Bruce hat dann mit seinem Freund in VK FT-8 QSO gefahren und uns Details erklärt. Dann sind wir noch zusammen gesessen mit Klaus und etwas geklöhnt bei einem Bierchen.
OK Bruce und danke - die Einladung nach VK ist angenommen, ich sehe zu wie ich das einplanen kann - 1 Monat Australien.

Tja, und dann ging es ans packen. Zuerst alles was dort zu bleiben hatte in die von Ammy besorgte Box eingepackt und dann meinen Koffer gepackt. Am Sonntag morgen dann die Box in der Garage deponiert, wo alle anderen Gäste auch ihre Boxen haben.
 
Um 12 Uhr ging es dann ab zu Airport Koh Samui. Ammy und Klaus bringen mich hin, klar im Regen....
Um 15 Uhr war ich bereits in Bangkok, 2 Std später konnte ich das Gepäck bei Quatar abgeben und um 20:40 ging es dann Richtung DOHA. Wunderbarer Platz - 2 frei neben mir - also ich konnte mich legen und schlafen.
Von DOHA nach Zürich dann "nur" 1 Platz neben mir frei, doch ich konnte, wenigstens schräge, mich voll ausstrecken.
Auch hier waren einige Stunden Schlaf möglich. Um 06:30 am Montag den 4.Dezember dann Ankunft in Zürich und sofort mit der S2 nach Wädi. Müde, ja aber nicht so wie sonst.
Also noch meine Post ausgepackt (hatte ja einiges bestellt) und begonnen das "Büro" abzuarbeiten, denn ich war ja nun ca 7 Monate nicht mehr in HB9 gewesen, da sammelt sich so einiges an.